Description
Nettoyant circuit d’admission d’air
Votre moteur respire mieux !
Ses caractéristiques :
-Nettoie, sans démontage, l’extérieur et l’intérieur des carburateurs et systèmes à injection ;
-Dissout et élimine sans laisser de traces, tous les dépôts graisseux, gommes et vernis perturbant le bon fonctionnement des moteurs ;
-Réduit consommation et pollution ;
-Permet à votre moteur de redevenir performant ;
-Protège de la corrosion les pièces nettoyées.
Mode d’emploi :
Pour les moteurs à carburateurs :
* Nettoyage externe :
Moteur arrêté, déposez le filtre à air, vérifiez sa propreté, vaporisez Air 5 sur toutes les parties du carburateur (s’aider d’un pinceau pour les parties très sales), laissez agir 2min, vaporisez à nouveau afin d’éliminer la saleté collée sur le corps du carburateur.
* Nettoyage interne :
Déposez le filtre à air, vérifiea sa propreté, demarrez le moteur, maintenir le moteur accéléré et, pulvérisez Air par l’entrée d’air sur les composants du carburateur : conduit, papillon, volet, venturi…
Arrêtez le moteur et laissez agir min, redémarrez le moteur et accélérez plusieurs fois pour éliminer les impuretés.
Effectuez une dernière pulvérisation à régime soutenu, réinstallez le filtre à air.
Pour les moteurs à injection :
Ne pas utiliser Air 5 sur un débimètre à fil chaud.
Déposez le filtre à air et vérifiez sa propreté.
* Cas n°1 :
Circuit d’air peu encrassé :
Faire chauffer le moteur, déposez la durite d’air en amont du boîtier papillon.
Maintenir le moteur accéléré et pulvérisez Air 5 par l’entrée d’air.
Arrêtez le moteur et laissez agir 2min.
Rédémarrez le moteur et accélérez plusieur fois pour éliminer les impurtés.
Effectuez une dernière pulvérisation à régime soutenu.
Remontez la durite.
* Cas n°2 :
Circuit d’air très encrassé :
Moteur arrêté, déposez le débimètre , le boîtier papillon et la vis de ralenti. Vaporisez abondamment AIR 5 sur toutes les parties sales extérieures et intérieures : conduits, volet, papillon, vis de ralenti et son logement. Remontez puis appliquez AIR 5 comme pour un moteur peu encrassé.
Contenance : 400 ml
